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齿轮减速机齿轮打齿现象解决方案JRTRX77减速器型

文章出处:admin 人气:发表时间:2018-10-25 11:56

    齿轮减速机齿轮打齿现象解决方案JRTRX77减速器型号大全。齿轮减速机在不同状况下工作,通常负荷变化很大会产生巨大的冲击,因此齿轮失效就成为齿轮减速机故障的主要原因。齿轮减速电机中齿轮的主要失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合等。如果齿轮发生崩裂脱落的情况,那么就属于齿轮整体失效。齿轮整体失效是由于齿轮减速电机中齿轮体积强度不够造成的,齿轮在载荷的作用下,其齿根部产生的弯曲应力大,且在齿根过渡圆角处有应力集中,同时齿轮减速电机中的齿轮在转动过程中,使轮齿重复受载,在交变应力反复作用下,齿根处将产生疲劳裂纹,裂纹扩展,导致齿弯曲疲劳折断。
 
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  齿轮失效损坏严重的主要是被动齿轮打齿,并伴随严重点蚀、胶合及擦伤等。下面分析下常见的几种情况:第种是间断性打齿。这种情况并非是由于齿轮减速机的齿轮本身缺陷所致,原因之是异物夹入,另种原因是齿轮减速马达轴承盖松动或轴承损坏;第二种是熔蚀性损坏。沿齿轮中部齿产生熔蚀,金属移位,这种情况是由于齿轮减速电机突然断油,齿轮干磨产生瞬间高温,金属强度大大降低几近熔化,并交织着金属变形及胶合状况(负荷大);第三种是产生严重点蚀,剥落、擦伤及冲击性断齿。主要是齿轮减速机中齿轮接触强度不够、接触不好以及偏载产生高的接触应力形成点蚀扩展。
除上述被动齿轮严重失效外,其他齿轮也会产生不同程度的损坏,但没有达到失效程度。原因:齿轮减速机的齿轮强度不够,模数偏小;齿轮重迭系数偏小,瞬时接触齿数太少;齿轮材料采用Si、Mn系列钢,工艺不易控制,产生回火脆性,且对裂纹敏感性大,生产中不好掌握;齿宽偏小,特别是传动齿轮更小;齿轮减速电机箱体太单薄,难以承受冲击载荷;轴承盖用二条载丝固定且无防松装置,极易松动,导致中心距改变,产生打齿。还有就是齿轮制造精度低、齿面接触差。
为了解决上述问题,在生产实践中般采用如下措施可以减少齿轮失效情况的发生:加大第齿轮的模数、速比;中心距保持不变的情况下,改变齿数和螺旋角;增加齿轮宽度,尽可能不在原箱体内增大宽度;严格控制齿轮制造质量,提高关键部位精度;传动齿轮加工,必须保证同台机床进行加工,以保证螺旋角相同;尽可能保证键槽形位公差,以保证装配质量。
 
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