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润滑对齿轮减速机齿轮摩擦和磨损的影响

文章出处:admin 人气:发表时间:2018-10-29 10:29

   润滑对齿轮减速机齿轮摩擦和磨损的影响。从齿轮减速电机齿轮摩擦的角度考虑,齿轮啮合的好润滑状态是在啮合滑动区内,其油的内摩擦小些,而齿轮减速机齿轮啮合入口处的油,其摩擦要大些。在边界润滑条件下,象脂肪酸这类油性剂,对于降低静摩擦是很有效的。
 
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但是,在动摩擦中却能增大内摩擦力,这是由于金属表面与些极性化合物形成的吸附层彼此吸引而引起的。因此为了减小齿轮减速机齿轮的摩擦,往往使用含用包括活性氯、硫、磷化合物在内的极压添加剂组成的润滑油,而不用含有油性剂的润滑油。
在流体润滑条件下,油的粘度是影响摩擦的重要的特性,所以改变油的粘度对降低齿轮减速机齿轮的摩擦系数是很有效的。但是,过高的粘度对把油的内摩擦提高得很多,它反过来又影响摩擦系数的变化。所以,粘度不可以无限制地提高,而应该先取适当的。虽然弹性流体润滑的油膜厚度大大低于流体润滑条件下的油膜厚度,但是,油的粘压特性使高压下的油的粘度得到增大,较薄的弹流油膜提高了强度,同时也使油本身的内摩擦阻力随之提高,这不仅对齿轮减速电机齿轮的摩擦产生影响,而且助长了滑动摩擦产生的高温,因此,润滑油的粘压特性又不宜过大。
润滑对磨损的影响:齿轮减速马达齿轮的磨损与轮齿的负荷及线速度有着密切的关系,与材质、齿面硬度、表面状况等因素也有着直接关系,然而,这些因素对于齿轮减速电机齿轮的影响,都随润滑及润滑条件的不同而改变,在某些场合下,润滑对齿轮减速机齿轮磨损的影响甚至达到极为关键的地步。齿轮减速机的新齿轮在运转初期,由于在啮合的开始和终止处较多地存在齿形制造误差,冲击负荷、滑动速度和摩擦系数都较大,润滑条件较差,极容易发生粘着磨损。
润滑可以影响齿轮减速电机粘着磨损的产生。对于不含油性剂和极压剂的般矿物油,若油的粘度愈高,形成的油膜愈厚,粘附性愈强,容易阻止齿轮减速机齿面的直接接触,抵抗粘着磨损的能力愈强;对于在矿物油中加入油性剂的复合矿物油,它可又用物理和化学吸附的方式,形成比纯矿物油更牢固的边界油膜,抵抗粘着磨损效果更为显著;对于含有极压剂的极压齿轮油,它能与齿轮减速机齿轮表面金属发生化学反应,生成无机物覆盖膜,使粘着磨损丧失产生的机会。极压添加剂的品种及添加数量不同,对粘着磨损的影响也不样,般说来,极压油比非极压油抗粘着磨损性能好。供油量和供油方式对粘着磨损也有影响,供油量充足,可以提高粘着的极限负荷,阻止磨损的产生,喷油方式比油浴方式的润滑冷却效果好,油温低,抗粘着磨损的能力强,从齿轮减速电机齿轮啮出侧喷油比啮入侧效果好
 
 
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