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齿轮减速机装配装入装置的设计

文章出处:admin 人气:发表时间:2018-10-29 14:02

    齿轮减速机装配装入装置的设计。齿轮减速机装配通常用热装法或敲击法,方面对齿轮减速电机密封造成损坏,另方面由人工完成,耗费较多的人力、体力,降低了齿轮减速电机装配效率,本文设计种齿轮减速机装配装入装置,用此方法,可以省时省力、降低劳动强度,提高了工作效率,保证了齿轮减速电机装配的质量。
 
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为了降低操作者体力消耗,提高工作效率,特制作齿轮减速机装配装入装置,该装置由手轮、套、推力轴承、挡板、螺杆和连接板组成,齿轮减速电机装配装入装置通过传动轴轴头四个M16丝孔连接,将齿轮减速电机装配的装入装置与传动轴连接为体。齿轮减速电机孔与传动轴头对装,转动手轮,利用手轮与螺杆间螺纹旋转,将力量传递到推力轴承,压在挡板上,传递给齿轮减速电机,通过手轮的慢慢放入螺杆,将齿轮减速机缓慢的推入传动轴轴头上,完成齿轮减速电机的装配。
齿轮减速机装配装入装置的优点:齿轮减速电机装配装入装置末端与传动轴轴头连接,将压力直接作用在传动轴上,装入装置另端通过挡板压在齿轮减速电机孔端面,压力均匀,在齿轮减速机本体上产生无损伤的压力;装入装置上增加了推力轴承后,消除了手轮套筒与挡板间的摩擦,手轮转动自如,转动压入更加省力。装入装置的手轮套筒可让两个同时操作,由于力臂较长,根据杠杆原理节省了操作者的体力,降低了劳动强度;装入装置在压入时力量分配均匀,通过手轮将压力转换到挡板上,且沿着传动轴的轴线,不易产生歪斜,使齿轮减速电机装配更容易;装入装置利用螺杆和手轮之间的螺纹传动,使力量传递简单转化,并将螺杆涂上润滑油,既省力又延长螺杆的寿命。
齿轮减速机装配装入装置的效果:齿轮减速电机装配中利用些装入装置后,由原来敲击法4人操作减少为2人操作,装配1个齿轮减速马达时间由原来的3小时完成节约为20分钟,工作效率提高了9倍,同时,手轮杆的利用使劳动强度大大降低,避免了人力的浪费;装入装置压力均匀集中,保证了齿轮减速电机装配装入的质量。通过手轮与螺杆间的螺纹旋转,将人力转化为对齿轮减速机的压力,降低了劳动强度。此设计原理可以应用在其他类似的孔与轴过渡配合的装配中,加快了工作效率,使装配工作更轻松。
 
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