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精密行星减速机,伺服行星减速机,精密减速机原理
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独家爆料精密伺服行星减速机原理

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-10-29 12:00

    精密伺服行星减速机具有结构紧凑,传递效率高,扭矩大,噪音小,速比广,精密的高的特点。其运行平稳,定位精准深受广大用户喜爱。这么好的减速机
您知道其原理是怎么样的吗?下面就来为大家来解读。

 精密伺服行星减速机结构为:行星轮、太阳轮、外齿圈。
 
行星减速机因为结构原因。单级减速最小为3。最大一般不超过10。常见减速比为:3、4、5、6、8、10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速。下面是几款行星减速机的结构图!

  

 精密伺服行星减速机工作原理

鹄兴行星减速机原理

1) 齿圈固定,太阳轮顺时针转动做主动,行星架顺时针转动为被动。此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。

2)齿圈固定,行星架顺时针转动做主动,太阳轮顺时针转动为被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4, 转向相同。

3)太阳轮固定,齿圈顺时针转动做主动,行星架顺时针转动为被动。此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。

 

4)太阳轮固定,行星架顺时针转动做主动,齿圈顺时针转动为被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8, 转向相同。

5)行星架固定,太阳顺时针转动做轮主动,齿圈逆时针转动为被动。此种组合为降速传动,传动比一般为1.5~4, 转向相反。

6)行星架固定,齿圈逆时针转动做主动,太阳轮顺时针转动为被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67, 转向相反。

7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的

运动情况。从图例1我们可以看出,行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。

8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。
鹄兴行星减速机工作原理

相信通过上面的图文介绍您一定理解了精密伺服行星减速机的工作原理,理解原理后的你相信使用起来更加得心应手且不再担心安全隐患。
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