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减速齿轮主要部件的成形方法

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-12-31 09:14

1、箱体和箱盖

所述壳体和所述盖是所述支撑构件和所述传输部件包合物结构的齿轮构件,其中在压力下的外壳,要求具有良好的刚度,阻尼性和密封性。K系列减速机按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。行星齿轮减速机主要特点是体积小,承载能力大,工作平稳﹔但大功率高速行星齿轮传动结构较复杂,要求制造精度高。齿轮减速机原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。盖,在一个盒子小批量,使用灰口铸铁(HTl50或HT200),用手工成型铸造方法成形;或使用碳钢(Q235A),手工电弧焊。大量生产,使用灰铸铁,铸塑成型机的方法。

2、轴、齿轮轴和齿轮

轴、齿轮轴和齿轮是减速器的重要传动部件。轴和齿轮轴的轴杆部分受短弯短扭的共同作用,要求具有良好的综合力学性能;齿轮轴和齿轮齿部分受较大的接触应力和弯曲应力,具有良好的耐磨性和高强度。在单件生产中,采用中碳钢(45钢)自由锻造或模锻成形,也可采用中碳钢圆棒车削。在大批量生产中,采用中碳钢模锻。

3、滚动轴承

减速器内滚动轴承承受径向和轴向压应力,要求高强度和耐磨性..滚动轴承为标准件,内外圈采用波动轴承钢(G CRL5)锻造,滚珠采用滚动轴承钢(G CRL5)螺旋交叉轧制,保持架采用优质碳素结构钢(08钢)..

4、轴承端盖

轴承端盖是为了防止轴承的径向跳动和起保护作用。单件,小批量的生产,使用灰口铸铁(HT150)手成型浇铸成型,或者利用碳钢(Q235的)的从回转。大量生产,使用灰口铁铸造机的模制形成。

5、螺栓和螺母

螺栓和螺母用于固定箱盖和箱体。锚杆受纵向(轴向)拉应力、弯曲应力和横向剪应力的影响。螺栓和螺母为标准件,采用碳纤维缆索结构钢(Q235A)桥墩锻造或挤压而成。

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