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齿轮减速器振动原因分析与检修。

文章出处:admin 人气:发表时间:2020-01-05 09:34

通过对齿轮减速器振动现象的频谱分析,可以准确判断齿轮减速器机体的基础裂纹故障,避免设备事故的发生,减少维修的盲目性。9159.com一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。9159.com齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等部位,由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。减速机一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。泰兴减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。

通过振动现象的频谱分析,可以准确判断减速器的地底裂纹故障,避免设备事故的发生,减少维修的盲目性。

机组采用两级减速电机驱动,输入轴转速1500r/min,功率220kw,风量315万m3/h,叶片直径9140mm。维修人员检查传动轴和叶片,没有发现问题。然后,他们通过检查孔对减速器大小齿轮进行检查,没有发现断齿、麻点、磨损等异常现象。

机组重启后,利用离线诊断仪采集齿轮减速器输入轴轴承纵横向数据,进行频谱分析和故障诊断。除输入轴的功率频率(转速频率)外,频谱图上明显有转速谱的2-4倍,峰值相对较高,特别是在垂直方向频谱图上,没有齿轮的啮合频率和谐波分量没有边频带,可以消除齿轮故障。倍频和四倍频分量也很高,说明不是转子不平衡或机组不对中故障。由于轴承内外环及滚动体无高频故障发生,可以彻底消除轴承故障。

减速器的地底基础采用木方桁架结构,底座采用角钢和工字钢焊接,减速器箱底与底座固定三足,输入轴底部为1,输出轴底部为1。

原因是多方面的振动分析起来也比较复杂,如果只凭借经验丰富的维修人员,要注意齿轮,轴承,检查单位中的问题,因为其他细节的疏忽,而不仅仅是故障不能完全排除出来,反而会带来过多的维护,造成人力,物力的浪费。实践证明,使用现代化的设备应该是设备故障诊断设备,科学的分析和准确的故障诊断确定故障做出合理的齿轮减速机检修措施的原因。

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