9159.com

行星减速机,精密行星齿轮减速机,双出轴行星减速机
9159.com_金沙官网 关于我们 | 联系我们 | 在线留言
减速机,行星减速机_齿轮减速机|上海减速机型号价格-上海鹄兴传动科技有限公司

专注减速机 引领传动机械新方向



全国统一服务热线
400-875-5578
24小时客服电话:13044156902
当前位置:减速机主页 > 新闻中心 > 公司动态 >

谁会自愿当“小白鼠”呢?减速机断轴的主要原

文章出处:admin 人气:发表时间:2020-01-30 12:44

      想学的宝宝赶紧看过来,鹄兴小编告诉你减速机断轴的主要罪魁祸首是谁?行星减速机在实践运用中经常会呈现因装置不妥导致的断轴,减速机和驱动电机断轴便是首要毛病类型之一。对断轴减速机的剖析有利于广大客户了解如何正确装置行星减速机,更好地发挥行星减速机的作用。
 
一、 不同心呈现的断轴问题
有的用户在设备运行一段时间后,驱动电机的输出轴断了。为什么驱动电机的输出轴会扭断?当我们仔细观查驱动电机折断的输出轴横断面,会发现横断面的外圈较亮堂,而越向轴心处断面颜色越暗,最后到轴心处是折断的痕迹(点状痕)。这一现象大多是驱动电机与减速机安装时两者的不同心所致。
                                                   
当驱动电机和减速机间安装同心度确保得较好时,驱动电机输出轴所接受的仅仅是转动力(扭矩),运转时也会很平顺,没有脉动感。而在不同心时,驱动电机输出轴还要接受来自于减速机输入端的径向力(弯矩)。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫曲折,而且曲折的方向会随着输出轴转动不断改变。假如同心度的差错较大时,该径向力使电机输出轴局部温度升高,其金属结构不断被破坏,最终将导致驱动电机输出轴因局部疲惫而折断。两者同心度的差错越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的一起,精密行星齿轮减速机输入端相同也会接受来自于驱动电机输出轴方面的径向力,假如这个径向力超出减速机输入端所能接受的最大径向负荷的话,其结果也将导致减速机输入端产生变形乃至断裂或输入端支撑轴承损坏。因而,在安装时确保同心度至关重要!
                                                       鹄兴行星减速机
从安装工艺上剖析,假如驱动电机轴和减速机输入端同心,那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合,它们的接触面紧紧相贴,没有径向力和变形空间。而安装时假如不同心,那么接触面之间就会不吻合或有空隙,就有径向力并给变形提供了空间。
 
相同,减速机的输出轴也有折断或曲折现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。因而,用户在运用减速机时,对其输出端安装时同心度的确保更应十分注意!
 
二、减速机出力太小呈现的断轴问题
假如不是驱动电机轴断,而是减速机的输出轴折断,除了减速机输出端安装同心度不好的原因以外,还会有以下几点可能的原因。
 
首要,错误的选型致使所配减速机出力不行。有些用户在选型时,误认为只需所选减速机的额外输出扭矩满足作业要求就可以了,其实不然。一是所配驱动电机额外输出扭矩乘上速比,得到的数值原则上要小于减速机产品样本提供的相应额外输出扭矩;二是一起还要考虑其驱动电机的过载才能及实践应用中所需最大作业扭矩。理论上,用户所需最大作业扭矩一定要小于减速机额外输出扭矩的 2 倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一原则,这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护,更首要的是防止减速机的输出轴被扭断。假如没有考虑到这些因素,一旦设备装置有问题,减速机的输出轴被负载卡住,这时驱动电机的过载才能依然会使其不断加大出力,直到减速机的输出轴所接受的力超越其最大输出扭矩,轴就会扭断。假如减速机额外输出扭矩有一定的裕量,那么扭断输出轴的槽糕状况就会防止。
 
其次,在加速和减速的过程中,减速机输出轴所接受瞬间的冲击扭矩假如超越了其额外输出扭矩的 2 倍,而且这种加速和减速又过于频繁,那么最终也会使减速机断轴。假如有这种状况呈现,应仔细核算考虑加大扭矩裕量。
   不管是大型减速机还是小型减速机,伺服行星减速机,精密行星齿轮减速机,行星减速机等,在安装问题细节都不能马虎。
     

此文关键字:行星减速机,精密行星齿轮减速机,双出轴行星减速

同类文章排行

最新资讯文章

XML 地图 | Sitemap 地图
XML 地图 | Sitemap 地图