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学以致用-减速机轴承间隙调整方法

文章出处:admin 人气:发表时间:2020-02-05 12:55

 
 
 
         减速机运行一段时间后,由于各部件间相互的磨损,会导致轴承间隙的增大,为保证减速能持续稳定的工作,要在减速机运行一定的时间后,对减速机的各轴轴承间隙进行调整。
 
在减速机轴系固定方式一般采用轴系两端固定和轴系一端固定,一端游动两种方式。而两端固定方式一般又采用轴承端盖外装式及轴承端盖嵌入式两种。
 
以下是对采用几种固定方式的减速机在调整轴承间隙的方法总结。
 
1.轴系两端固定方式
这种结构常采用端盖固定轴承外圈,结构简单,使用方便。在一般的齿轮减速机及轴承支承点跨距<300㎜的RV蜗轮蜗杆减速机中较为常见。
 
1)外装式端盖的减速机轴承间隙调整
 
此种方式结构简单,使用方便,在减速机中被广泛采用。
2)嵌入式端盖的减速机轴承间隙调整
                     
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齿轮减速机各轴系轴承间隙的调整对稳定运行至关重要,行星齿轮减速机在调整轴承间隙时应注意以下几点。
 
1、必须要以齿轮啮合为依据,需符合两齿轮接触斑点、齿侧间隙及齿顶隙的要求,即要以减速机转动轻快、灵活为准。
 
2、轴承间隙必须在可调范围内,若轴承间隙已经处于报废状态时,再调整间隙就没有实际意义。
 
3、加强操作人员及点检人员的责任心,随时检查运行情况;加强检修人员责任心,提高维护检修质量,延长设备使用寿命。
 
 
       提前知道减速机这些小常识,就可以轻松去解决和发现这些问题,就不会难到我们啦。
 
 

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