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减速机漏油故障分析

文章出处:admin 人气:发表时间:2020-03-02 10:00



1、减速机内外产生压力差减速机运行进程中,活动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,假如不透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐步增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。S系列减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速,增加转矩。大型减速机其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。立式减速机降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。  2、减速机结构设计不公道。   1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;   2)减速机制造进程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必定产生变形,产生缝隙,导致泄漏;  3)箱体上不回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从缝隙处向外漏;   4)轴封结构设计不公道。早期的减速机多采取油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受紧缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。假如轴颈与密封件接触不十分幻想,因为毛毡的弥补机能极差,密封在短时光内即生效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以施展。  3、加油量过多减速机在运行进程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,假如加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。   4、考试工艺不当在设备考试时,因为结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不迭时调换密封件等也会引起漏油。


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