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减速机轴承发响的30种原因

文章出处:admin 人气:发表时间:2020-03-10 09:50


1.油脂有杂质;

  2. 润滑不足(油位太低,保存不当导致油或脂通过密封漏损);

  3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题);

  4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;

  5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐化作用;

  6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);

  7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座呈现裂纹);

  8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);

  9. 密封圈偏心(碰到相邻整机并产生摩擦);
10.轴蒙受到额定载荷(轴蒙受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);
11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);
12.轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过火了);
13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);
14.轴的热伸长过大(轴蒙受到静不定轴向附加负荷);
15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并产生摩擦);
16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得曲解);
17.迷宫式密封圈的缝隙太小(与轴产生摩擦);
18.锁紧垫圈的齿曲折(碰到轴承并产生摩擦);
19.甩油圈的位置不适合(碰到法兰盖并产生摩擦);
20.钢球或滚子上有压坑(装置时用锤子敲打轴承所造成);
21.轴承有噪音(有外振源烦扰);
22.轴蒙受热变色并变形(利用喷枪加热拆卸轴承所造成);
23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或产生噪音);
24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高);
25.轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑);
26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大);
27.坚持架断裂 。
28.轴承滚道生锈。
 29.钢球、滚道磨损。KA减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
30.套圈滚道不及格。大型减速机其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。减速机生产厂家检查油的粘度指数:如果油明显浑浊,建议尽快更换。

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