在行星减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)等传动机械设备(组成:驱动装置、变速装置等)中，内部零件的 相对运动普遍存在。行星齿轮减速机常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果最好。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。行星减速机在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。齿轮减速机行星减速机的特点是体积小，输出扭矩大，传动效率高，只要有这些要求的地方都可以用。有运动就有冲突，有冲突就要导致有关零件之间的 尺度、形状和表面质量的 改变，发生磨损(零部件失效的一种基本类型)，增大有关零件间的 合作空隙。当空隙超过合理规模今后，只要经过调整空隙才干确保零件之间相对运动的 准确性。1、滑轨(TTW guide)导向精度（精确度）的 调整关于一般机械设备来说，滑动导轨之间的 空隙是不是适宜，通常用0。03mm或者0。04mm厚的 塞尺在端面部位刺进进行巡查，要求其刺进深度应小于20mm。假如导轨空隙不适宜，必须及时进行调整。2、蜗轮丝杆升降机丝杠与螺母之间空隙的 调整丝杆升降机的 丝杠螺母传动是完成直线运动的 一种最常见的 组织。丝杠与螺母的 合作，很难做到没有空隙。特别是运用一个期间今后，由于磨损，更会加大空隙，影响设备正常作业。因而，在设备修理过程中，留意消除丝杠与螺母之间的 空隙是十分必要的 。3、行星减速机主轴反转精度的 调整减速器主轴的 反转精度，在主轴本身的 加工误差符合要求的 前提下，一般来说，很大程度上是由轴承(bearing)来决议。主轴反转精度的 调整关键（解释:比喻事物的重要组成部分)是要调轴承(bearing)的 空隙。坚持合理的 轴承(bearing)空隙量，对主轴部件的 作业功能和轴承寿数有着重要意义。关于翻滚轴承来说，在有较大空隙的 情况下作业，不光会使载荷会集作用在处于受力方向上的 那个翻滚体上面，并且在轴承内、外圈滚道触摸处发生严峻的 应力会集表象，缩短轴承寿数，还会使主轴中心线发生漂移表象，简单导致主轴部件的 振动。因而，翻滚轴承的 调整必须预加载荷，使轴承内部发生必定的 过盈量，形成翻滚体和内、外圈滚道触摸处呈现必定的 弹性变形量，以进步轴承的 刚性。自然是物极必反，假如预加载荷过大，必将形成翻滚轴承的 磨损加重，发生短时期内损坏表象。