伺服摆线减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)是一款通过齿轮传动来达到减速目的 的 传动设备，它是摆线减速机产品中比较常见而且使用比较多的 一种摆线减速机类型。齿轮减速机正齿轮减速器则用于较低的电流消耗，低噪音和高效率低成本应用。

  对于正常运行的 伺服摆线减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的 高低无关，但实际上还是受环境温度等因素影响的 。齿轮减速机正齿轮减速器则用于较低的电流消耗，低噪音和高效率低成本应用。本章就来讲述一下温度对伺服摆线减速机运作的 影响。
 
　　1、绝缘(insulated)材料的 极限工作温度，是指伺服摆线减速机在设计预期寿命(lifetime)内，运行时绕组绝缘中热点的 温度。口罩机减速机一般用于在有限的空间里需要较高的转矩时，即小体积大转矩，而且它的可靠性和寿命都比正齿轮减速器要好。如果运行温度长期超过材料的 极限工作温度，则绝缘的 老化加剧，寿命大大缩短。所以伺服摆线减速机在运行中，温度是寿命的 主要因素(factor)之一； 
 
 
　　2、温升是伺服摆线减速机与环境的 温度（temperature)差，是由伺服摆线减速机发热引起的 。温升是伺服摆线减速机设计及运行中的 一项重要指标（target aim)，标志着伺服摆线减速机的 发热程度，在运行中，如伺服摆线减速机温升突然增大，说明伺服摆线减速机有故障，或风道阻塞或负荷太重；
 
　　3、运行中的 伺服摆线减速机铁芯处在交变磁场(定义:传递实物间磁力作用的场)中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使伺服摆线减速机温度（temperature)升高。另一方面伺服摆线减速机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，　使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的 温度下达到新的 平衡。
  当伺服摆线减速机温度（temperature)超过高工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定，但在低负荷时温升突然增大时，说明伺服摆线减速机有故障。