行星减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)一般用于低转速大扭矩的 传动设备，把电动机，内燃机或其它高速运转的 动力通过行星减速机的 输入轴上的 齿数少的 齿轮啮合输出轴上的 大齿轮来达到减速的 目的 。在其运行过程中也会出现断轴问题，下面小编给大家介绍一下断轴的 原因：

　　1、不同心出现的 断轴问题。当马达和行星减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)间装配(assemble)时同心度保证的 非常好时，电机输出轴承(bearing)受的 仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于行星减速机输入端的 径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲（Bend)，而且弯曲（Bend)的 方向随着输出轴转动不断变化。
　　2、行星减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)出力太小出现的 断轴问题。行星齿轮减速机常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果最好。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。
　　（1）错误的 选型致使所配行星减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)出力不够。
　　（2）在加速和减速的 过程中，行星减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)输出轴所乘受瞬间的 扭矩如果超过了其额定输出扭矩的 2倍，并且这种加速和减速又过于频繁（frequency)，那么最终也会使行星减速机断轴。齿轮减速机行星减速机的特点是体积小，输出扭矩大，传动效率高，只要有这些要求的地方都可以用。减速机获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。