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行星齿轮减速机的特性介绍

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-06-12 14:14

  为了匹配中央距或进步行星齿轮减速机的传动能力和传动效率。通常使用位移蜗杆传动。位移方法类似于齿轮传动的方法。下面来为大家介绍一下行星齿轮减速机的特性。

  蜗杆传动是一种在空间交错的两轴之间传递运动和功率的传动,两轴之间的夹角可以是任意值,通常为90°。行星齿轮减速机是将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。行星齿轮减速机机是采用摆线针齿啮合、行星式传动原理,所以通常也叫做行星摆线减速机。该变速用具有结构紧凑、传动比大、传动不乱、在一定前提下自锁可靠等长处。广泛应用于机床、汽车、仪器仪表、起重运输机械、冶金机械等机械设备中。华北电力学院蜗杆传动优化设计唐金如蜗杆和蜗轮可以在空间上传递两个交错轴之间的运动和功率。因为其传动比大、结构紧凑等长处,在各种机械设备的传动系统中得到了广泛的应用。本文通过详细实例先容了普通圆柱蜗杆传动设计中主要参数的优化设计方法和计算结果。

  在切削过程中,刀具相对于毛坯的径向位移是用来实现位移的,但在蜗杆传动中,因为蜗杆的齿廓外形和尺寸应与被加工涡轮的滚刀外形和尺寸相同,为了保持刀具尺寸不变,蜗杆的尺寸不能改变,因此只能对蜗轮进行修改。位移后,涡轮的分度圆和节圆仍旧重合。只是蜗杆在中间平面上的节线发生变化,不再与其分度线重合。

  根据行星齿轮减速机的使用情况,有两种方法可以更改其位置。

  1.位移前后,蜗轮齿数不变,蜗杆传动中央距变化

  2.位移前后。蜗杆传动的中央距保持不变,蜗轮齿数发生变化,

  蜗杆的头部数与传动功率有关。磁头数越大,传动功率越大,蜗杆传动的功率就越大,相称于螺栓

  因为目前还没有成熟的粘结磨损计算方法,所以仍按齿面接触疲惫强度和齿根弯曲疲惫强度进行前提计算,在许用应力值中只考虑了粘结和磨损的影响。减速机厂家减速机在原念头和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。行星齿轮减速机的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮行星齿轮减速机、蜗杆行星齿轮减速机和行星齿轮行星齿轮减速机;按照传动级数不同可分为单级和多级行星齿轮减速机;按照齿轮外形可分为圆柱齿轮行星齿轮减速机、圆锥齿轮行星齿轮减速机和圆锥-圆柱齿轮行星齿轮减速机;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式行星齿轮减速机。蜗杆材料的强度通常高于蜗轮材料,且蜗轮是一个连续的螺旋齿,因此蜗杆副的失效往往发生在蜗轮上。通常只计算蜗轮的承载能力。

  蜗杆通常是细长的轴,过大的弯曲变形会导致啮合区域接触不良。因此,当蜗杆的支承跨度较大时,应对蜗杆的刚度进行校核。表中列出了尺度普通圆柱蜗杆传动的基本尺寸和参数。在设计普通圆柱蜗杆减速装置时,根据接触强度或弯曲强度确定蜗杆的中央距,根据表中的数据确定蜗杆和涡轮的尺寸和参数。

此文关键字:行星齿轮减速机

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