怎样解决减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系，同时它还要与减速机的材料有紧密亲密联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是因为齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。下面由小编来为我们具体的阐述一下。

　　一、材料及处理规范的影响

　　齿轮材料的选择准确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。

　　二、润滑油的影响

　　因为齿轮传动的不公道润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:

　　(一)齿轮减速机传动的公道润滑及选择合适的润滑剂。

　　(二)进步减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。

　　对于中央驱动减速机，假如在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷(最大达到设计负荷的2倍)，这很轻易引起齿面产生进展性早期点蚀。