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高人总结的减速机漏油原因及处理方法大全

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-11-30 16:34

  经常看到有些减速机漏油现象严重,这个问题实在让人头疼不已!那么你知道减速机漏油产生的原因是什么吗?怎么有效的防止减速机漏油呢?今天,就来和大家一起探讨一下这些问题。
   
    
减速机漏油原因分析

 

在减速机长时间负荷运行时,受到设计工艺和生产制造、压力以及振动等因素的影响,会出现不同程度的漏油问题。机械行业工作者结合工作经验以及曾遇到过的起重机、挖掘机和炼钢炼铁减速机等产生的漏油问题,总结出如以下导致漏油的因素。

 

1焊接以及铸造箱体渗漏因素

焊接箱体主要由钢板拼接,在焊接期间,如果出现没有完全的熔透焊缝,或者有虚焊情况,长期使用箱体后,会出现开裂状况、润滑油随焊缝渗漏的现象。

而且铸造箱体因具有不同程度、不同类型的铸造缺陷问题,例如不可避免地存在夹渣、缩孔或者气孔情况,会导致箱体受力开裂,出现微小的裂纹,导致漏油。

 

2箱体剖分面结合不严因素

如果箱体的剖分面结合不严密,就会在箱体焊缝处产生间隙,使得润滑油渗出于间缝部位。同时,在剖分面结合宽度、厚度设计结果不达标情况下,就不能充分的发挥箱体铸造以及焊接应力。

如果密封胶不按要求应用,作用在箱体把合的紧固件拧紧力矩不充足,则减速机于运行期间会产生交变载荷以及振动情况,使得箱体出现变形和紧固件松动状况,最终剖分面部位出现间隙。

 

 

3减速机高速轴以及低速轴部位漏油因素

首先,密封圈磨损失效。油封唇口长期的同轴表面进行摩擦之后,容易触发唇口烧伤以及碳化问题,丧失橡胶柔性以及弹性,变硬磨损,进而同轴接触时形成间隙。

而且轴连器不管是高速轴还是低速轴,都需同轴过盈联接,于加热安装期间,产生油封受热传递和辐射问题,会形成前期变质以及变形。

其次,轴表面磨损失效。在轴同油封接触期间,由于受高压以及高温等因素影响,导致轴表面提升粗糙度,使得损伤轴,不能良好配合油封。

最后,机械密封漏油。在回油孔堵塞或者偏小,以及回油通道不畅问题时,则存积的油会伴随甩油环飞溅在集油罩剖分面部位发生渗漏现象。

 

 

4观察孔漏油以及空气滤清器堵塞因素

如果观察孔具有较薄的盖板厚度,进而拧定螺栓以后容易引发盖板的变形,在接触缝隙部位产生渗漏。通常观察孔应用有机玻璃便于观察,于装配以及应用期间易形成开裂破损导致漏油。

此外,减速机生产工作期间,齿轮遭遇滚动以及滑动摩擦力效果,会出现较大的热度,进而升高气体的压力,同外部的压力形成差值,导致油沿箱体间隙渗漏。

 

5其他的渗漏油因素

其他因素还包括放油孔部位的渗漏问题、稀油润滑配管渗漏、减速机维修期间紧固件预紧力矩不能符合标准要求产生渗漏,以及实施油浴飞溅润滑的减速机未遵循要求加注油产生渗漏问题等。

 

减速机漏油问题的有效防控措施
 

 

通过原因分析,在技术、生产过程、质量控制等环节实施有效的改进以及完善措施,做到防控漏油问题。

1、焊接箱体钢板时,要严格地按照规范要求操作,改进铸件铸造工艺,让设计更具备科学合理化标准。

2、应该在输入以及输出轴上面,增添表面硬化处理轴套,将表面粗糙度进行提升,确保同油封唇口部位接触硬度以及粗糙度适宜,并增加油封的专用润滑,防止产生油封早期磨损。

3、严格装配质量要求,正确安装、使用、维护减速机,另外确保球阀以及密封件质量达到标准要求。

4、采取稀油润滑以及机械密封的减速机,需将轴承座上部回油孔进行增大,依照流量计算要求,对节流套进行设置,同时对于各个润滑点流量要实施精准的分配,防止由于不均分配油量问题引发供油过度或者短缺。

在减速机观察孔盖板同箱体之间采取密封垫,提升视孔盖板厚度,将结合部位处粗糙度进行降低。

放油孔部位的螺纹改成焊后加工,充分确保螺纹具有较高配合度和达到公差要求。并且提升螺堵同放油孔端面接触的面积,确保密封垫端面具有严密接触效果。

针对各种漏油原因,采取对应措施,降低润滑油渗漏情况,维持减速机良好的工作效率,确保主机安全运行。

    

此文关键字:减速机漏油,减速机机械密封

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