减速机的漏油起因剖析
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　　1、减速机漏油的起因剖析 　　
•         1．1 减速机内外产生压力差 　　减速机运行进程中，活动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，假如不透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐步增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。摆线减速机加之密封部位长期处于高速、高温状态下运行，密封部位渗漏油情况时有发生。由于设备运行过程中渗油严重，给安全生产带来众多弊端，传统方法是需要长时间停机拆卸更换密封垫和处理结合面，在设备运行中想要实现有效的治理，传统方法不可能实现。 　　
•         1．2 减速机结构设计不公道 　　
　　(1) 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。 　　
　　(2) 减速机制造进程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必定产生变形，产生缝隙，导致泄漏。摆线减速机加之密封部位长期处于高速、高温状态下运行，密封部位渗漏油情况时有发生。由于设备运行过程中渗油严重，给安全生产带来众多弊端，传统方法是需要长时间停机拆卸更换密封垫和处理结合面，在设备运行中想要实现有效的治理，传统方法不可能实现。 　　
　　(3) 箱体上不回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从缝隙处向外漏。 　　
　　(4) 轴封结构设计不公道。针轮减速机将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。针轮减速机是采用摆线针齿啮合、行星式传动原理，所以通常也叫做行星摆线减速机。早期的减速机多采取油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受紧缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。假如轴颈与密封件接触不十分幻想，因为毛毡的弥补机能极差，密封在短时光内即生效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以施展。 　　
•         1．3 加油量过多 　　减速机在运行进程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，假如加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。 　　
•         1．4 考试工艺不当 　　在设备考试时，因为结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不迭时调换密封件等也会引起漏油