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减速机的 作用

文章出处:admin 人气:发表时间:2020-12-04 21:36

 

在减速机家族中,减速机以其体积小,传动效力高,减速范畴广,精度高等诸多优点,而被普遍利用于伺服、步进、直流等传动体系中。其作用就是在保障精巧传动的 前提下,重要被用来降落转速增大扭矩跟降落负载/电机的 转动惯量比。为了更好地帮助宽大用户用好减速机,本文针对减速机跟驱动电机断轴的 起因进行了剖析,并具体地介绍了如何正确装置减速机。
一 不同心呈现的 断轴问题
有的 用户在设备运行多少个月后驱动电机的 输出轴断了。为什么减速机把驱动电机的 输出轴扭断了?为此咱们查看了驱动电机的 输出轴横断面,发明与减速机输出轴的 横断面多少乎完全一样。横断面的 外圈较晶莹,而越向轴心处断面色彩越暗,最后到轴心处是折断的 !图2是横断面的 照片。这就充分地说明了造成驱动电机输出轴断轴的 重要起因就是电机跟减速机装配时不同心!
当电机跟减速机间装配时同心度保障的 十分好时,电机输出轴蒙受的 仅仅是滚能源,运行时也会很平滑。然而不同心时,输出轴要蒙受来自于减速机输入真个 径向力,这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫曲折,而且曲折的 方向随着输出轴转动一直变更。输出轴每转动一周,横向力的 方向变更360度。假如同心度的 误差较大时,该径向力使电机输出轴温度升高,其金属结构一直被破坏,最后该径向力将会超出电机输出轴所能蒙受的 径向力,最后导致驱动电机输出轴折断。当同心度的 误差越大时,驱动电机输出轴折断的 时光越短。在驱动电机输出轴折断的 同时,减速机输入端同样也会蒙受来自于电机方面的 径向力,假如这个径向力同时超出了二者所能蒙受的 最大径向负荷的 话,其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时保障同心度至关重要!
直观上讲,假如电机轴跟减速机输入端同心,那么电机跟减速机间的 配合就会很周到,它们之间的 接触面紧紧相连,而装配时假如不同心,那么它们间的 接触面之间就会有缝隙。图3中左面的 图表示电机跟减速机间的 装配很好,而右图表示装配不好,电机轴跟减速机输入端不同心。
同样,减速机的 输出轴也有折断或曲折景象产生,其起因与驱动电机的 断轴起因雷同。但减速机的 出力是驱动电机出力跟减速比之积,绝对电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。因此,用户在利用减速机时,对其输出端装配同心度的 保障也应十分留神! 二 减速机出力太小呈现的 断轴问题
除了因为减速机输出端装配同心度不好,而造成的 减速机断轴以外,减速机的 输出轴假如折断,不过乎以下多少点起因。行星摆线减速机一种比较新型的传动机构,其独特的平稳结构在许多情况下可替代普通圆柱齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机,因为行星摆线减速机具有高速比和高效率、结构紧凑、体积小、运转平稳噪声低、使用可靠、寿命长、设计合理,维修方便,容易分解安装等特点。
首先,错误的 选型以致所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只有所选减速机的 额定输出扭矩满意工作请求就可能了,切实不然,一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比,得到的 数值准则上要小于产品样本供给的 相近减速机的 额定输出扭矩,二是同时还要考虑其驱动电机的 过载才干及实际中所需最大工作扭矩。实际上,用户所需最大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的 2倍。尤其是有些利用处合必须严格依照这一准则,这不仅是对减速机里面齿轮的 维护,更重要的 是避免减速机的 输出轴就被扭断。这重要是因为,假如设备装置有问题,减速机的 输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的 过载才干仍然会使其一直加大出力,进而,可能使减速机的 输出轴蒙受的 力超过其额定输出扭矩的 2倍而扭断减速机的 输出轴。
其次,在加速跟减速的 进程中,减速机输出轴所乘受霎时的 扭矩假如超过了其额定输出扭矩的 2倍,并且这种加速跟减速又过于频繁,那么终极也会使减速机断轴。考虑到这种情况呈现的 较少,故这里不再进一步介绍。
三 减速机的 正确装置
正确的 装置,利用跟维护减速机,是保障机械设备畸形运行的 重要环节。 因此,在你装置NEUGART减速机时,请务必严格依照下面的 装置利用相干事项,认真地装配跟利用。
第一步是装置前确认电机跟减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的 各部位尺寸是否匹配,这里是电机的 定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。行星摆线减速机一种比较新型的传动机构,其独特的平稳结构在许多情况下可替代普通圆柱齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机,因为行星摆线减速机具有高速比和高效率、结构紧凑、体积小、运转平稳噪声低、使用可靠、寿命长、设计合理,维修方便,容易分解安装等特点。
第二步是旋下减速机法兰外侧防尘孔上的 螺钉,调剂PCS体系夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。9159.com一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。9159.com齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等部位,由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。之后,取走电机轴键。
第三步是将电机与减速机天然连接。连接时必须保障减速机输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行。如同心度不一致,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
另外,在装置时,严禁用铁锤等击打,避免轴向力或径向力过大破坏轴承或齿轮。一定要将装置螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。装置前,将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的 防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目标 是保障连接的 周到性及运行的 机动性,并且避免不必要的 磨损。 在电机与减速机连接前,请先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保障受力均匀,请先将任意对角位置的 装置螺栓旋上,但不要旋紧,再旋上另外两个对角位置的 装置螺栓最后一一旋紧四个装置螺栓。 最后,旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需使劲矩扳手按表明的 固定扭力矩数据进行固定跟检查。 直角减速机的 相干数据与同型号直线减速机并不完全雷同,还请利用者留神。 *减速机与机械设备间的 正确装置类同减速机与驱动电机间的 正确装置。要害是要必须保障减速机输出轴与所驱动局部轴同心度一致。

  四、论断 随着寰球产业的 一直深刻发展,减速机在传动范畴中的 作用也越来越明显了。盼望在当前的 利用进程中,减速机可能为你带来更多的 便利与实惠!
 

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