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涡轮蜗杆减速机结构,带自锁涡轮减速机,RV涡轮减速机
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深度剖析一种带自锁的涡轮蜗杆减速机结构

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-11-13 14:56

       减速机种类很多,可不像卖服装行业的,可以随便挑,减速机里面的学问可大了,鹄兴小编就来举例说明一下减速机其中的一款涡轮蜗杆减速机结构和性能:

       蜗杆减速器结构紧凑,齿轮比大,是在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是最常用的减速器之一。 主要有圆柱蜗杆减速器、圆弧环面蜗杆减速器、锥形蜗杆减速器和蜗轮减速器,其中以圆柱蜗杆减速器最多
RV涡轮减速机键入端改装一个斜齿轮减速机,组成的多级减速机可得到极低的輸出速率,是锥齿轮级和蜗齿级的组成,比纯单极硬齿面减速机具备更高的高效率。并且震动小、噪声低、耗能低。
鹄兴涡轮减速机
齿轮减速机常见问题:

1.减速机发热和漏油。蜗轮斜齿轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。
 
2.蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55,齿轮减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。
 
3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
 
4.蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关

      想要一款带自锁功能的减速机,就选涡轮蜗杆减速机。减速机用的好不好,用多久?关键还在于用户怎么根据设备需要去合理正确选型,要做到及时去保养和维护。
 

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