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对症下药-涡轮减速机常见6个故障

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-11-15 10:53

      当人们身体不舒服的时候,肯定会找那些德高望重的医生来看病,找他们检查才放心,其实俗语说得好:“对症下药,才能药到病除”,那么各种规格的减速机也是一样,出现问题要及时找到原因才是最重要的。鹄兴小编就拿一款常用的涡轮减速机来举例说明一下:

涡轮减速机常见6个故障
正确的选择、安装和维护减速机,将会大大减小涡轮蜗杆减速机的故障率,但减速机内部也仍可能出现故障。下面就介绍一下蜗轮减速机常见的故障及排除方法:
 
1)异常的震动
检查螺栓是否松动,然后检查传动装置是否固定不正确。S系列斜齿轮涡轮减速机如果出现上述问题,拧紧螺栓和传动装置。检查是否有异物再次进入箱子。如果清除异物后仍有振动,检查蜗轮和轴承是否磨损或损坏,必要时更换蜗轮和轴承。
 
2)减速机过热
RV蜗轮减速电机以有色金属为蜗轮,钢材为蜗轮,它们之间有滑动摩擦,必然产生大量的热。 减速机过热时,请首先检查减速机型号是否满足要求,不满足要求时请调整负荷,或更换更大的机型。
鹄兴RV涡轮减速机
检查输出轴与传动装置连接是否不当;
如果连接良好,则应检查润滑油的液量、液质和是否匹配,润滑油应按照该型号减速机说明书要求添加,不能过多或过少,如发现润滑油变质或不匹配,应将油全部排出,并把内部清理干净,再添加适当的润滑油,避免不同种类的润滑油混合使用。
 
还应特别注意:检查和添加润滑油一定要在停机状态下进行,因为润滑油要随着蜗轮等零部件一起运动,在开机状态下润滑油足够时,也可能显示润滑油不够。
 
3)漏油
如果减速机运转过程中产生高热,则齿轮减速机零件与密封件之间的热膨胀会产生差异,接合面会产生间隙,另外,润滑油也会因温度上升而变薄,从而发生泄漏。
 
4)输入或输出轴不转
检查外壳是否有异物进入,检查轴承和蜗轮、蜗杆是否损坏,更换损坏的零件或过度磨损的零件即可,必须找出蜗轮、蜗杆过度磨损的原因并排除。
 
5)蜗轮过度磨损
蜗轮的材质一般为铜制,材质较软,但蜗杆为钢制,实质相当于用锉刀连续摩擦蜗杆,磨损不可避免,但由于工艺成熟,一般在此过程中磨损相对缓慢。 蜗轮过度磨损时,请检查过载运转,调整为适当的负载。再检查润滑油的液量和液质,不足时及时添加,变质或不匹配时及时更换,最后检查轴承,如有磨损也应更换。如以上都没有问题,则应考虑减速机工作环境温度是否过高,并改善通风条件。
 
6)减速机有杂音
涡轮蜗杆减速机工作时产生异常噪音的原因一般是内部可动部件之间的异常接触,首先检查外壳是否有异物进入,检查润滑油是否不足,最后检查蜗轮和蜗杆之间的啮合,轴承是否损伤,间隙过大并立即加上润滑脂和拆换。

     本文以广泛使用的蜗轮减速器为例,介绍了减速机常出现的问题和处理措施。有利于用户们可以清楚发现机器故障问题的根本在哪,及时排除。

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